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北京現代途勝是北京汽車集團公司和韓國現代汽車公司合資經營的，其途勝車的技術是韓國現代的生產技術，只是把韓國的生產線搬到了北京現代公司來生產，之后韓國現代公司就停止了韓國本土途勝車的進口。這樣就保證了在中國生產的途勝車的銷量，打開了中國生產的途勝的銷售市場，同時也降低了售價，增強了競爭力。
但畢竟任何一款車型的生產技術都不是一成不變的，在北京現代生產的途勝，不同年款的途勝車某些配件還是有所不同的。
對于北京現代途勝09年款2.7排量自動擋的壓縮機來說，還是和韓國進口的途勝的壓縮機是一樣的。
壓縮機又名空調壓縮機，空調泵都是一個東西，多種叫法，這款壓縮機除了北京現代公司指定廠家原廠生產的壓縮機外，已經有第三方廠家生產的副廠品牌壓縮機了。原廠的途勝2.7壓縮機價格1050元，副廠的途勝2.7壓縮機，空調泵價格在550元，相差的空間是很大的。
那么原廠的途勝2.7壓縮機和副廠的壓縮機在質量上有多大差別呢，這是一個沒有肯定答案的問題，原廠途勝2.7壓縮機只能說是北京現代公司制動的技術標準下由指定公司生產出來的，能夠做到保證所出的途勝2.7原車的壓縮機能夠都是一個模子出來的，經過行車檢驗是么有什么問題而已。但副廠生產的工藝不一定就比北京現代指定廠家的技術差。只是可能執行的生產標準有所不同。
對于購買副廠生產的途勝2.7壓縮機汽車配件來說，最大的好處是可以承諾半年的保質期，對于原廠的而言就是不給保質量的，只是保證原廠的東西。
對于這種原廠配件，副廠配件的購買，比較有錢不太在乎價格的客戶一般適合購買原廠配件，對于想省點錢，又不害怕質量糾紛的客戶可以買副廠配件。就本人觀點而言，原廠件及價格是一種不正常的壟斷定價，是不太符合自由競爭的市場規律的，指定廠家長期生產壟斷性產品，必然會產生技術上的管理腐敗，不利于價格向下調整。
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